四川眾德利國(guó)際貿(mào)易有限公司是一家從事電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的高科技企業(yè)。是德國(guó)HAWNE哈威，美國(guó)威格土(VICKERS)，萬(wàn)福樂(lè)Wandftuh和法國(guó)力度克HYDRO LEDUC的代理商。我司優(yōu)勢(shì)品牌:德國(guó)REXROTH (力士樂(lè))、德國(guó)賀德克(HYDAC)、美國(guó)PARKER(派克)、美國(guó)SUN(太陽(yáng))、比利(BERI)、意大利ATOS(阿托斯）等液壓品牌。主導(dǎo)產(chǎn)品:液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、液壓缸，泵，閥，油缸，馬達(dá)，接頭，管件，傳感器，蓄能器，繼電器，密封圈等。同時(shí)擁有熟悉國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)電產(chǎn)品的人員為您解決機(jī)械液壓方面的問(wèn)題，并匯集了一批在流體傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，致力于各種高品質(zhì)液壓產(chǎn)品及系統(tǒng)的研制工作。

德國(guó)力士樂(lè)內(nèi)嚙合齒輪泵PGH4-30/040RE11VE4

        齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

        在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

        對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

   PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

   齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。

        齒輪泵的補(bǔ)葺常識(shí)跟著運(yùn)用時(shí)間的增進(jìn),齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點(diǎn)，首要緣由是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位首要有主動(dòng)軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其首要技術(shù)方針達(dá)不到需求時(shí)，應(yīng)將其拆開(kāi)分解，查清磨損部位及水平，接收呼應(yīng)辦法予以修正。

 一、拆開(kāi)

        拆開(kāi)前應(yīng)做好充沛的準(zhǔn)備工作，了解設(shè)備布局，工藝流程，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況:拆開(kāi)時(shí)應(yīng)小心翼翼，防止損

壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)

        對(duì)齒輪泵各部件合作空隙，應(yīng)做全部查看。

三、查看

        對(duì)拆下的零部件進(jìn)行具體查看，對(duì)齒輪作上色查看,不答應(yīng)存在裂紋軸頸的圓錐度合格，外表不

得有劃痕，粗糙度Ra的zu大答應(yīng)值為1.6μm,端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點(diǎn)。

四、修正或替換

        對(duì)超支的零部件應(yīng)予以替換，對(duì)需修正的零部件，修正后應(yīng)契合規(guī)范。

五、拼裝及調(diào)整

        齒輪端面與端蓋,托架的軸向空隙，依托改動(dòng)端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊

固端蓋螺栓時(shí),用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊:加填料或裝油

封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不行緊得過(guò)死。

六、試車

        水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,堅(jiān)持5min不漏，試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，無(wú)泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)聲響正常,無(wú)反常振

蕩，出口壓力契合需求為合格。

德國(guó)力士樂(lè)內(nèi)嚙合齒輪泵PGH4-30/040RE11VE4

相關(guān)產(chǎn)品部分型號(hào)如下：

R900932195 PGH5-2X/160RE07VE4-A388

R900932125 PGH3-1X/010RE07ME4

如您未在上述產(chǎn)品型號(hào)中找到您想要的產(chǎn)品，歡迎咨詢聯(lián)系~